Die einfache Handhabung sowie Flexibilität bei der Sprengplanung machen nichtelektrische Zünder sehr beliebt. Für Anwendungen in Steinbrüchen werden RIONEL MS Zünder und RIONEL SCX Zündverzögerer kombiniert eingesetzt. Unterschiedliche Farben der Zündschläuche für RIONEL MS und RIONEL SCX sorgen für Übersichtlichkeit auf der Sprengstelle. Die patentierte Zündschlauchfaltung garantiert ein schnelles und knotenfreies Arbeiten.

RIONEL MS Zünder

Mit RIONEL MS Zündern werden sprengkapselempfindliche Sprengstoffe oder Sprengschnüre gezündet. Der Einsatz erfolgt innerhalb der Bohrlöcher.

Schlauchlängen: 3,6/ 4,8/ 6,0/ 7,8 / 10,2/ 12/ 15 / 18/ 21/ 24/ 30/ 40 und 50* m.

RIONEL SCX

RIONEL SCX Zündverzögerer dienen zur Weiterleitung des Zündimpulses an der Oberfläche. Verschiedene Verzögerungszeiten ermöglichen unterschiedliche Hauptintervalle bei theoretisch unbegrenzt großen Sprenganlagen. In die farblich gekennzeichneten Verbinderblöcke der RIONEL SCX lassen sich bis zu 6 Zündschläuche einlegen.

Schlauchlängen: 3,6/ 4,8/ 6,0/ 7,8 und 9,0* m

DETINEL Produkte sind für untertägige Sprengvortriebe optimiert. Die Wicklung der Zündschläuche in Ringform ermöglicht die einfache Handhabung größerer Zündermengen. Kurz- und Langzeitzünder können leicht durch ihre unterschiedlichen Farben auseinandergehalten werden.

DETINEL MS und DETINEL LP Zünder

DETINEL LP Zünder haben im Vergleich zur DETINEL MS Serie deutlich längere Verzögerungszeiten. Die Kombination beider DETINEL Typen ermöglicht die Reduzierung von Sprengerschütterungen durch eine große Auswahl an überschneidungsfreien Zeitstufen. Tunnelzünder vom Typ DETINEL sind in den Schlauchlängen 6,0/ 7,8 und 9,0 m lieferbar.

DETINEL BC

DETINEL BC dienen zum gleichzeitigen Zünden von 6 bis 20 nichtelektrischen Zündern. Mit einer im Verbinderblock eingelegten Sprengschnurschlaufe werden die Zündschläuche gebündelt und gezündet. DETINEL BC stehen für ein schnelles und übersichtliches Herstellen von Zündanlagen, wenn es auf hohe Vortriebsleistungen ankommt. Sie werden mit einer Schlauchlänge von 6 m gefertigt.

Elektrische RIODET Zünder von MAXAM sind ein Garant für hervorragende Sprengergebnisse. Der hohe Anspruch an die Produktqualität, sowie eine große Anzahl verschiedener Zeitstufen und Drahtlängen, ermöglichen sicheres Arbeiten in allen Bereichen der Srengtechnik. RIODET Zünder stehen in den Klassen II (U-unempfindlich) und IV (HU-hoch unempfindlich) zur Verfügung.

RIODET Klasse II / U-Zünder

Der RIODET Klasse II Zünder ist der Standardzünder. Drahtlängen ab 20 m werden auf Spulen geliefert, kürzere Drahtlängen gefaltet.

Drahtlängen: 4/ 6/ 9/ 12/ 15/ 20/ 25 und 30 m

RIODET Klasse IV / HU-Zünder

Der RIODET Klasse IV Zünder wurde für Bereiche der Sprengtechnik mit erhöhten Anforderungen gegenüber Frühzündquellen entwickelt.

Drahtlängen: 4 und 6 m

Schlagwettersichere Klasse II Zünder

Auf Anfrage werden RIODET Klasse II Zünder für den Einsatz im untertägigen Kohlebergbau als schlagwettersichere Variante geliefert. Es stehen Zünder im 30 ms Intervall der Zeitstufen 1 - 18 (30 - 540 ms) zur Verfügung.

DAVEYTRONIC ist ein zuverlässiges, robustes, benutzerfreundliches und effizientes System, das ein präzises Timing beim Sprengen liefert. Die integrierte DAVEYTRONIC Software mit Konstruktion, Simulation und vollständiger Rückverfolgbarkeit, senkt Ihre Gesamtbetriebskosten. Das Sprengsystem bietet mehr Flexibilität, verbesserte Leistungsfähigkeit und ist einfach zu bedienen.

DAVEYTRONIC besteht aus Zündern der neuesten Generation mit innovativer Software, die automatisierte Programmierungen und flexiblere Funktionen für die geplante Sprenganlage bietet. Das integrierte Verzögerungsmodul ist so konzipiert, dass es auch dynamischer Beanspruchung standhält und selbst in anspruchsvollsten Anwendungen zuverlässige Ergebnisse liefert.

DAVEYTRONIC ist in Schritten von einer halben Millisekunde von 0 bis zu 14.000ms programmierbar. Die integrierte Software erlaubt es dem Sprenger den Sprengplan in den Logger herunterzuladen. Zünder werden in den Drahtlängen 6/15/20/25/30 und 40 m geliefert.

Sprengschnüre übertragen die durch einen Zünder eingeleitete Detonation zur eigentlichen Sprengladung oder dienen in besonderen Fällen selbst als Sprengladung.

Sprengschnüre enthalten eine Sprengstoffseele aus einem hochbrisanten Sprengstoff, die mit Kunststofffolie umhüllt und mit Kunststofffäden umsponnen ist. Dadurch können die Sprengschnüre auch hohen Zugbelastungen ohne Funktionsverlust widerstehen. Gegen äußere Einflüsse bei Ladearbeiten sowie als wirksamer Schutz gegen Feuchtigkeit ist die Sprengschnur mit einem PVC-Mantel versiegelt.

Sie eignen sich ausgezeichnet für profilgenaues Sprengen im Tunnel- und Stollenbau sowie im Streckenvortrieb. Bei der Werksteingewinnung werden sie für das Vorspalten des Gesteins erfolgreich eingesetzt.